Q5 - 08 a 17

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Detalle del manual

Para los motores
.Motor 2.0 lt (1968 cc) Turbo FSi
.Motor 3.2 lt (3197 cc) V6 FSi
.Motor 2.0 lt (1968 cc) TDi
.Motor 3.0 lt (2967 cc) V6 TDi

Manual tecnico (español)
Motor
.2,0 l turbo FSI
.3,2 l V6 FSI
.2,0 l TDI con inyeccion Common Rail
.3,0 l V6 TDI con inyeccion Common Rail
.Bomba de aceite regulada por caudal volumetrico en el motor 3,0 l V6 TDI
.Recirculacion de gases de escape en el motor 3,0 l V6 TDI
.Deposito y alimentacion de combustible
.Sistema de escape

Transmision de fuerza
.Concepto de la traccion
.Grupo motopropulsor
.Transmisión de fuerza

Cambio 0B2
.Cambio manual de 6 marchas 0B2
.Diferencial intermedio autoblocante con reparto de par asimetrico

Cambio 0B5 / S tronic
.Cambio doble embrague de 7 marchas 0B5 / S tronic
.Vista seccionada del cambio - Cuadro general de componentes
.Ventajas de las 7 relaciones del cambio
.Parte mecanica del cambio - Arquitectura y funcionamiento

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.Caracteristicas del diseño del doble embrague
.Desarrollo del ciclo de cambio
.Sincronizacion
.Sistema de aceite del cambio
.Alimentacion de ATF - Lubricacion
.Refrigeracion del ATF
.Lubricacion del cambio de las marchas
.Bloqueo de aparcamiento
.Gestion del cambio
.Mecatronica J743
.Sistema hidraulico - Cuadro general
.Parte electronica
.Funciones de proteccion del cambio
.Vigilancia de temperatura de la unidad de control
.Proteccion del embrague
.Lo digno de saberse
.Mando del cambio
.Bloqueo antiextraccion de la llave de contacto - Audi drive select
.Programas de marcha de emergencia
.Indicaciones - Avisos

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